摘要：汽車車門鈑金主要是采用沖壓成形工藝制造,而沖壓成形導致的鈑金厚度分布對模態(tài)剛度產生不容忽視的影響。在傳統(tǒng)CAE分析中并沒有考慮鈑金厚度變化的影響,這與實際情況并不相符合。因此,本文將沖壓成形仿真的厚度結果引入到有限元模型中進行模態(tài)剛度分析,并與傳統(tǒng)分析和試驗結果進行了對比,驗證了考慮沖壓成形的情況下,CAE與試驗相關性更好。