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高海拔條件下柴油機(jī)排放特性及控制技術(shù)

摘要:為加強(qiáng)高海拔柴油機(jī)排放特性研究,綜述高海拔環(huán)境下柴油機(jī)排放特性變化規(guī)律,分析廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)、噴油參數(shù)優(yōu)化技術(shù)、富氧進(jìn)氣技術(shù)以及燃料改制技術(shù)對柴油機(jī)高海拔排放特性影響的研究現(xiàn)狀,探討各種控制技術(shù)在降低柴油機(jī)高海拔排放的優(yōu)勢與不足,為深化高海拔柴油機(jī)排放特性研究提供依據(jù)。通過對比分析,替代燃料在降低柴油機(jī)高海拔排放方面具有提升空間大、實(shí)用性和可持續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞:
  • 柴油機(jī)  
  • 高海拔  
  • 排放特性  
  • 排放控制技術(shù)  
作者:
董素榮; 任露; 劉鵬宇; 劉瑞林
單位:
陸軍軍事交通學(xué)院軍用車輛工程系; 天津300161; 陸軍軍事交通學(xué)院學(xué)員五大隊(duì); 天津300161
刊名:
軍事交通學(xué)院學(xué)報

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軍事交通學(xué)院學(xué)報緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:12-1372/E。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1999年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。