摘要：鄭州市長江路路線上跨既有鐵路與客技站設計采用雙塔斜拉橋跨躍。該橋左邊跨與主跨呈折角布置,橋面車道為不對稱布置,構造復雜。文中對其結構體系、主梁結構布置簡化、主梁材質與梁型、塔型與橋塔設偏、施工方案及高烈度地震區(qū)抗震計算等關鍵技術進行了研究。結果表明,本橋采用塔梁墩固結+半縱飄體系的雙塔混合梁斜拉橋,橋型方案與結構布置合理,橋梁各構件均滿足受力要求,為特殊條件下建設結構復雜的上跨鐵路斜拉橋提供借鑒思路。