摘要：基于弛豫空間倍增理論數(shù)值模型和修正的弛豫空間倍增理論模型,分析了不同倍增級數(shù)和不同載流子初始能量時級聯(lián)倍增雪崩探測器的過剩噪聲.研究了不同碰撞離化倍增層厚度、不同電子預加熱層厚度、不同電場控制層摻雜濃度對過剩噪聲因子的影響.同時,比較了DSMT模型、Van Vilet模型和McIntyre模型得到的結果.通過調(diào)整碰撞離化倍增層厚度、電子預加熱層厚度和電場控制層摻雜濃度,DSMT數(shù)值模擬獲得了一個相對優(yōu)化的結構,其過剩噪聲與Van Vliet模型 k s=0.057時相當.