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基于灰骨比檢驗(yàn)的多孔混凝土配合比設(shè)計(jì)與實(shí)例

摘要:針對(duì)多孔混凝土在集料級(jí)配組成、孔隙率及水灰比等方面的一些特殊要求,提出基于灰骨比檢驗(yàn)的多孔混凝土配合比設(shè)計(jì):考察集料級(jí)配、水灰比、目標(biāo)孔隙率3個(gè)因素,各因素取4個(gè)水平,進(jìn)行正交試驗(yàn)設(shè)計(jì);根據(jù)水灰比、目標(biāo)孔隙率等參數(shù)由體積法計(jì)算單位體積粗集料、水泥、水的用量,即得到初步配合比;提出灰骨比為水泥與粗集料的重量比,以此對(duì)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行篩選;成型試件,測(cè)試7d強(qiáng)度及總孔隙率、有效孔隙率,再次篩選,選擇孔隙率最大且強(qiáng)度較大的配合比為設(shè)計(jì)配合比。

關(guān)鍵詞:
  • 道路工程  
  • 多孔水泥混凝土  
  • 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)  
  • 灰骨比  
  • 強(qiáng)度  
  • 孔隙率  
作者:
李洋洋
單位:
上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司天津分公司; 天津300202
刊名:
湖南交通科技

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期刊名稱(chēng):湖南交通科技

湖南交通科技雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:43-1193/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1975年,雜志在全國(guó)同類(lèi)期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。