摘要：復(fù)合式垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)是一種兼具多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)性能的復(fù)合式無(wú)人機(jī),該類(lèi)無(wú)人機(jī)旋翼與機(jī)翼之間的相互氣動(dòng)作用比較復(fù)雜,旋翼安裝位置對(duì)無(wú)人機(jī)整體性能具有影響。采用實(shí)驗(yàn)和流體仿真兩種方法對(duì)其氣動(dòng)特性進(jìn)行分析,初步確定旋翼的安裝方式,并結(jié)合無(wú)人機(jī)的平飛狀態(tài)進(jìn)一步確定旋翼的安裝距離。結(jié)果表明:無(wú)人機(jī)的旋翼安裝在機(jī)翼下方時(shí)的整機(jī)懸停效率比安裝在機(jī)翼上方時(shí)的整機(jī)懸停效率要高,且結(jié)合無(wú)人機(jī)的懸停時(shí)間和平飛時(shí)間能夠找到一個(gè)功耗最低的最佳安裝距離。