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馬赫數(shù)3~6寬速域內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要:基于對軸對稱基準(zhǔn)流場參數(shù)化研究選取半徑適當(dāng)小的可變中心體,再對其他設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,得到設(shè)計(jì)參數(shù)對基準(zhǔn)流場整體性能的影響規(guī)律,系數(shù)c的影響最為明顯,同時(shí)各個設(shè)計(jì)參數(shù)之間耦合效應(yīng)影響也很大。運(yùn)用樣本數(shù)據(jù)庫,構(gòu)建相應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)近似模型并結(jié)合鄰域培植多目標(biāo)遺傳算法對軸對稱基準(zhǔn)流場在馬赫數(shù)為6時(shí)進(jìn)行三目標(biāo)優(yōu)化,優(yōu)化后的基準(zhǔn)流場內(nèi)收縮比降低了17.7%,總壓恢復(fù)系數(shù)提高了2.3%,并且靜壓比提高了7.1%?;诖藘?yōu)化結(jié)果,進(jìn)行內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道型面設(shè)計(jì)并對其在馬赫數(shù)為3~6條件下黏性數(shù)值模擬,結(jié)果表明:優(yōu)化后的內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道在馬赫數(shù)為3工作時(shí)能夠正常起動,在馬赫數(shù)為4~6工作時(shí),進(jìn)氣道有較高的壓縮量,較好的流量捕獲能力和總壓恢復(fù)性能。

關(guān)鍵詞:
  • 內(nèi)轉(zhuǎn)進(jìn)氣道  
  • 軸對稱基準(zhǔn)流場  
  • 靈敏度分析  
  • 優(yōu)化設(shè)計(jì)  
作者:
代春良; 孫波; 張堃元
單位:
南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 南京210094; 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院; 南京210016
刊名:
航空動力學(xué)報(bào)

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航空動力學(xué)報(bào)緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:11-2297/V。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1986年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。