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基于情景的水上交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)風(fēng)險決策研究

摘要:從情景視角對水上交通突發(fā)事故開展探討,為水上交通應(yīng)急響應(yīng)處理水平提供新思路.采用案例研究方法,以情景的元素構(gòu)成和情景時序關(guān)聯(lián),構(gòu)建基于“情景—應(yīng)對”的水上交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)風(fēng)險決策分析模型.通過對“11·27”伶仃洋貨輪碰撞事故案例研究發(fā)現(xiàn):情景的構(gòu)成主要包括三個維度,即環(huán)境、突發(fā)事件和應(yīng)急管理,每個維度下面又包含不同的屬性與特征;建立突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,構(gòu)建應(yīng)急流程,為面對同源水上交通突發(fā)事故的處置提供了可復(fù)制性.

關(guān)鍵詞:
  • 水上交通  
  • 突發(fā)事件  
  • 應(yīng)急響應(yīng)  
  • 決策  
作者:
陳丹涌; 劉明明
單位:
廣州航海學(xué)院海運(yùn)學(xué)院; 廣東廣州510725; 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院海事學(xué)院; 廣東廣州510800
刊名:
廣州航海學(xué)院學(xué)報

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廣州航海學(xué)院學(xué)報緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:44-1713/U。堅持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1993年,在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。