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考慮有限物流運(yùn)輸能力的智能車間AGV調(diào)度算法研究

摘要:以大批量生產(chǎn)模式智能車間為背景,針對單環(huán)布局下多自動導(dǎo)航小車(AGV)的調(diào)度問題進(jìn)行研究。首先,對典型智能車間特點(diǎn)進(jìn)行了分析,利用Plant Simulation仿真平臺建立了基于實(shí)際生產(chǎn)場景的仿真模型;其次,提出了基于軟時間窗的AGV調(diào)度規(guī)則和基于備選調(diào)度規(guī)則集的6個運(yùn)行機(jī)制;最后,通過設(shè)計仿真實(shí)驗(yàn)對上述7個調(diào)度規(guī)則進(jìn)行了分析和比較。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于軟時間窗AGV調(diào)度方法總體上表現(xiàn)更好。這為企業(yè)配置和調(diào)度AGV小車提供了決策支持。

關(guān)鍵詞:
  • agv小車  
  • 調(diào)度規(guī)則  
  • 仿真建模  
  • 性能指標(biāo)  
作者:
陳敏; 黎展滔; 陳慶新; 彭乘風(fēng)
單位:
廣東工業(yè)大學(xué)廣東省計算機(jī)集成制造系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 廣東廣州510006
刊名:
工業(yè)工程

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期刊名稱:工業(yè)工程

工業(yè)工程雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:44-1429/TH。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1994年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。