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基于通行能力系數(shù)優(yōu)化的道路交叉口單點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制研究

摘要:為提升城市交叉口在動(dòng)態(tài)交通條件下的通行效率,提出一種單點(diǎn)控制方法。首先依據(jù)交叉口及相鄰上下游路口信息計(jì)算真實(shí)交通需求及相關(guān)時(shí)長(zhǎng)約束,并依據(jù)交通需求進(jìn)行相序選擇,依據(jù)過(guò)車信息更新飽和車頭時(shí)距及飽和流量;然后結(jié)合相關(guān)約束構(gòu)建模型求解路口通行能力系數(shù),依據(jù)通行能力系數(shù)區(qū)分不同交通狀態(tài),并依據(jù)所取的狀態(tài)采用相應(yīng)策略進(jìn)行信號(hào)控制;最后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)和真實(shí)應(yīng)用對(duì)該方法的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞:
  • 城市交通  
  • 交叉口  
  • 信號(hào)優(yōu)化  
  • 通行能力系數(shù)  
  • 單點(diǎn)控制  
  • 動(dòng)態(tài)仿真  
作者:
朱海峰; 劉暢; 劉彥斌; 溫熙華; 韋學(xué)武
單位:
中電海康集團(tuán)研究院; 浙江杭州310012
刊名:
公路與汽運(yùn)

注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

期刊名稱:公路與汽運(yùn)

公路與汽運(yùn)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:43-1362/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1985年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。