襟翼運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分配研究
摘要：機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的各部件均為關(guān)聯(lián)的,分析其部分失效模式帶有很大的耦合因素,因此傳統(tǒng)的可靠性分配方法對(duì)含有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)具有一定的局限性。本文探討了襟翼運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性分配方法,并用算例給出了具體分配過程,其結(jié)果比較符合工程實(shí)際。
關(guān)鍵詞：
- 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
- 失效模式
- 耦合
- 可靠性分配
單位：
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所; 全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力/疲勞重點(diǎn)試驗(yàn)室; 陜西西安710065; 西安長(zhǎng)慶科技工程有限責(zé)任公司; 陜西西安710021; 長(zhǎng)慶油田勘探開發(fā)研究院; 陜西西安710021; 西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司; 陜西西安710075
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