摘要：為了研究附設(shè)粘滯阻尼器的混凝土仿古建筑梁柱節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)力模型,設(shè)計(jì)制作了4個試件,進(jìn)行了快速動力加載試驗(yàn),對試件的受力過程和破壞形態(tài)進(jìn)行觀察和記錄?；趯υ嚰谑芰^程中表現(xiàn)出的典型特征的研究,并考慮加載動力效應(yīng),提出了試驗(yàn)試件的四折線骨架曲線模型及恢復(fù)力模型,并將其與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。研究結(jié)果表明:試件的從開始加載到最終發(fā)生破壞可分成開裂、屈服、極限、破壞4個階段。試件從屈服階段開始,隨著加載的進(jìn)行產(chǎn)生了明顯的加載和卸載剛度退化及卸載殘余變形;提出了四折線骨架曲線模型,其結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的骨架曲線吻合度較高;并采用所提出的四折線恢復(fù)力模型計(jì)算得到了滯回曲線,將其變化趨勢與試驗(yàn)滯回曲線的進(jìn)行對比可以發(fā)現(xiàn)二者具有較高相似度,該模型可以較好地描述附設(shè)粘滯阻尼器的混凝土仿古建筑梁柱節(jié)點(diǎn)的滯回性能。