摘要：在有機組成員和旅客的區(qū)域,當(dāng)起落架放下和收起時撞損著陸、并考慮飛機可能著火時,客機的作為應(yīng)急出口類型的艙門必須具有能迅速撤離的應(yīng)急措施。通常采用應(yīng)急滑梯包,在緊急情況下輔助乘客逃生至地面。同時要求從內(nèi)部和外部正常開啟艙門時,必須保證滑梯包不能被打開。為滿足艙門設(shè)計要求,通常由模式選擇機構(gòu)和應(yīng)急滑梯機構(gòu)來實現(xiàn)。以某機型登機門的機構(gòu)為例,通過分析模式選擇機構(gòu)的組成和功能及給出的2個機構(gòu)中傳感器的監(jiān)控順序,對后續(xù)該機構(gòu)的設(shè)計有一定的指導(dǎo)性意義。