摘要：隧道襯砌一般作為平面問題進(jìn)行計(jì)算,但在出現(xiàn)局部厚度不足時,空間模型能更好地反映隧道縱向上的受力不均勻。本文根據(jù)某隧道工程二襯局部厚度不足的實(shí)例,分別建立了平面及空間模型,對二襯的內(nèi)力及安全系數(shù)進(jìn)行了校核、對比。計(jì)算結(jié)果顯示:平面模型得出的襯砌軸力均大于空間模型,而彎矩均小于空間模型;襯砌厚度不足處的安全系數(shù)滿足要求,其值的大小并無明顯規(guī)律。