摘要：電動汽車憑借其特殊的能源驅(qū)動方式,可以有效地降低污染排放和提高能源利用效率,但作為一種新型負(fù)荷在帶來社會效益的同時,也給電網(wǎng)的運(yùn)行帶來了諸多挑戰(zhàn)。電動汽車滲透率的提高將引起電力系統(tǒng)整體負(fù)荷的增長,進(jìn)而推動配電網(wǎng)提前改造。因此在進(jìn)行配電網(wǎng)的擴(kuò)容與升級時,有必要充分考慮電動汽車的影響。首先分析了電動汽車發(fā)展對電力系統(tǒng)的影響以及工程實(shí)際中配電網(wǎng)擴(kuò)容需要考慮的因素。然后分析了電動汽車充電負(fù)荷的影響因素,并建立相應(yīng)的預(yù)測模型,基于分析過程選擇既可以反映模型參數(shù),又方便采集的可觀測量,從而為實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)電動汽車的負(fù)荷預(yù)測提供方向。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建立區(qū)域的配電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模型,指導(dǎo)供電臺區(qū)內(nèi)的變壓器選型和評價指標(biāo)的調(diào)整,在滿足供電可靠性的前提下,提高電網(wǎng)的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性,進(jìn)一步促進(jìn)電動汽車與電網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。