摘要：電網(wǎng)中滲透率日益提高的電動汽車蘊含著巨大的可調(diào)度潛力,對其進行準確的評估能夠為電網(wǎng)調(diào)度機構制定調(diào)峰調(diào)頻計劃提供指導。鑒于此,該文引入恒流-恒壓二階段變功率模型以準確描述電動汽車充、放電過程,提出了計及調(diào)度-用戶兩側差異化需求的可調(diào)度潛力評估方法,綜合考慮調(diào)度的持續(xù)時間和用戶出行的需求,計算電動汽車的最優(yōu)充、放電調(diào)度閾值。然后構建配電網(wǎng)電動汽車可調(diào)度潛力評估模型,基于配電網(wǎng)電動汽車日常運行數(shù)據(jù),評估得到同時滿足調(diào)度機構和用戶要求的規(guī)?；妱悠嚳烧{(diào)度潛力。最后,通過仿真算例驗證模型的有效性。