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純電動汽車典型無線充電線圈電磁暴露安全評估研究

摘要:為評估純電動汽車無線充電時充電線圈電磁暴露的安全性,采用有限元仿真軟件COMSOL構(gòu)建了純電動汽車使用無線充電線圈充電時對人體的電磁暴露模型。本文研究無線充電線圈頻率為10.27MHz,對車體進(jìn)行靜態(tài)充電時在人體頭部產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度、感應(yīng)電場強(qiáng)度分布,并與國際非電離輻射防護(hù)委員會(ICNIRP)制定的限值進(jìn)行比較。結(jié)果表明,腦組織中磁感應(yīng)強(qiáng)度的最大值為5.94×10^-3μT,占ICNIRP限值的6.46%;腦組織中感應(yīng)電場強(qiáng)度最大值為24.3mV/m,占ICNIRP限值的0.09%。二者均遠(yuǎn)小于ICNIRP制定的公眾電磁暴露推薦值。說明電動汽車在進(jìn)行無線充電時,線圈對人體產(chǎn)生的高頻電磁暴露不會對健康構(gòu)成威脅。

關(guān)鍵詞:
  • 純電動汽車  
  • 無線充電線圈  
  • 人體模型  
  • 高頻電磁暴露  
  • 安全評估  
作者:
李海燕; 逯邁; 董緒偉
單位:
光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 蘭州交通大學(xué); 甘肅蘭州730070
刊名:
電工電能新技術(shù)

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