摘要：20世紀20年代初,隨著設計理論和施工技術的不斷成熟,鋼筋混凝土開始被大規(guī)模應用于基礎建設中。鋼筋混凝土兼具鋼與混凝土的優(yōu)點——堅固又耐用,但是人們卻低估了環(huán)境因素對它的影響并為此付出了巨大的代價,氯離子、碳化、凍融、硫酸鹽、化學侵蝕等環(huán)境因素均可導致鋼筋混凝土的耐久性劣化。其中,氯離子引起的鋼筋銹蝕問題最為突出,空氣或水中的氯離子可穿透混凝土保護層到達鋼筋表面,從而引起鋼筋銹蝕。針對這一問題,學者們集中研究了氯離子如何穿透混凝土,并取得了相當豐碩的成果。然而,服役中的鋼筋混凝土需時刻承受荷載的作用,復雜的應力狀態(tài)會引起混凝土材料內部細觀結構的變化,從而影響甚至改變氯離子的擴散行為。上述研究忽略了荷載因素,難以應用于實際工程。此外,氯離子擴散行為還與應力在材料內累積的損傷有關。因此,近年來,荷載與氯離子侵蝕耦合的耐久性研究越來越受到重視,且已成為重大工程項目中不可缺少的一部分。針對實際工程中鋼筋混凝土的荷載形式,研究人員開發(fā)了大量耦合試驗方法與裝置,較為成熟的有單軸拉伸、單軸壓縮、靜力彎曲分別與氯離子耦合。但研究人員在運用上述方法時所采用的實驗制度不同,導致其結果沒有可比性。此外,還有部分研究人員探索了更為復雜的耦合因素(劈裂拉伸、偏心壓縮、疲勞彎曲、靜力剪切分別與氯離子耦合),復雜耦合因素更符合實際工程狀態(tài),也是近年來研究的趨勢,但關于它的研究仍處在起步階段。本文歸納了拉伸、壓縮、彎曲、剪切荷載作用下混凝土的抗氯離子侵蝕耐久性試驗方法,對存在的問題進行了討論,并提出了改進建議和進一步的研究方向,以期為制定統(tǒng)一、標準化的耦合耐久性試驗方法與裝置提供參考。