摘要：以北京軌道交通新機場線為研究背景,進行高架共構架梁施工過程的試驗研究,基于建筑信息模型(BIM)進行可視化表達,通過Midas/Civil軟件進行有限元分析,驗證共構架梁技術的可行性;在施工現(xiàn)場應用新型試驗方法進行研究,布設振弦式應變傳感器監(jiān)測架梁力學行為,布設微形變雷達監(jiān)測儀及三維激光掃描儀監(jiān)測結構變形,驗證共構架梁技術的安全性.研究結果表明:高架共構結構架梁施工過程試驗數(shù)據(jù)與計算數(shù)據(jù)變化規(guī)律一致,均在允許范圍內(nèi),共構架梁技術具有較高的可靠度,能夠提高施工效率和施工質量;試驗研究所選取的試驗方法是切實可行的,相關技術資料具有參考價值,為高架橋施工積累經(jīng)驗,推動高架橋施工技術的創(chuàng)新.